Z 1000 - Chopper
- Fahrwerk:
Rahmen AME-SB400; Schwinge AME,Gabelbrücken und Standrohre AME; Tauchrohre Z 1000; hintere Stoßdämpfer Wilbers-Hagen angefertigt.
- Motor:
Z 1000A2; gestrahlt und pulverbeschichtet; komplett überholt; Wiseco Kolben; Zylinderblock gebohrt und gehohnt; Zylinderkopfüberholung Stufe 2; Bronze- Ventilführungen, stärkere Ventilfedern, stärkere Steuerkette,REC-Nockenwelle verstärkte Kupplungsfedern; Zündung Dyna mit Zündspulen; Vergaser orginal, aber zum Motor Düsen und Einstellung angepasst; Luftfilter von Green Filters.
- Auspuff:
4 in 1 Edelstahlkrümmer; Auspufftopf und Dämpfer Eigenbau (B&B Parts) aus Edelstahl.
- Räder:
AME und Z 1000; Kettenblatt Aluminiumlegierung.
- Bremsen:
hintere Bremsanlage Z1000 MK2; vorne Z1000; Bremsleitungen MICRON- Systems; Bremsscheiben orginal Z 1000.
- Elektrik:
Kabelbaum komplett Eigenbau; Rücklicht, Blinker, Scheinwerfer, Schalter und Instrumente vom Zubehör; Lenkerendenblinker Kellermann; Gel-Batterie.
- Sonstiges:
Lenker Fehling-Dragbar; Sitzbank Eigenbau mit Echtleder bezogen; Fußrasten- anlage teils AME und Eigenbau; Griffe und sämtliche Halterungen Eigenbau, Tank AME aus den 70er Jahren neu restauriert; Kupplungs-und Bremsarmatur von Kess-Tech; Frontfender HD-Sportster; sämtliche Motordeckel gerippt, Zündungsdeckel vergoldet; vieles neu verchromt, poliert, Messing oder aus Edelstahl.
- Lack:
BMW Chatgrün und Deltron metallic
- Bauzeit:
ca. 1 Jahr.